“ខ្ញុំបានទទួលព័ត៌មានពីសំណាក់ប្រធានគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរជាតិថា នៅវេលាម៉ោង ៧ និង ១១ នាទី (ម៉ោងក្នុងតំបន់) ក្រុមស្វែងរកបានស្រង់ដោយជោគជ័យនូវឧបករណ៍កត់ត្រាទិន្នន័យជើងហោះហើរ” អ្នកដឹកនាំស្ថាប័នជួយសង្រ្គោះ នៃប្រទេស ឥណ្ឌូនេស៊ី បានអោយដឹងដូច្នោះឯង។
លោកនេះក៍បានពោលបន្ថែមថា អ្នកមុជទឹកទើបស្រង់បានតែឧបករណ៍កត់ត្រាទិន្នន័យជើងហោះហើរ រីឯប្រដាប់ថតសំលេងនៅបន្ទប់អ្នកបើកវិញ គឺនៅតែត្រូវបានស្វែងរកជាបន្ត។
ប្រអប់ខ្មៅយន្តហោះរួមមានឧបករណ៍ពីរ គឺឧបករណ៍កត់ត្រាទិន្នន័យជើងហោះហើរនិងប្រដាប់ថតសម្លេងនៅបន្ទប់អ្នកបើកដែលជាភស្តុតាងដ៏សំខាន់ដើម្បីកំណត់ថា តើយន្តហោះបានជួបប្រទះនឹងគ្រោះថ្នាក់យ៉ាងដូចម្តេច។
មុននោះ បន្ទាប់ពីដំណើរការស្រង់យកផ្នែកកន្ទុយរបស់យន្តហោះនាថ្ងៃទី ១១ មករា ក្រុមស្វែងរកនៃប្រទេស ឥណ្ឌូនេស៊ី ក៏បានរកឃើញប្រអប់ខ្មៅយន្តហោះ បច្ចុប្បន្ននៅតែអោយសញ្ញា “ពីងៗ” ក្នុងរយៈពេល ៣០ ថ្ងៃ ចាប់ពីពេលអោយដំណើរការ។
ក្រសួងគមនាគមន៍ដឹកជញ្ជូន ឥណ្ឌូនេស៊ី បានអោយដឹងថា ឧបករណ៍កត់ត្រាទិន្នន័យជើងហោះហើរនេះ ត្រូវគៀបជាប់នៅចន្លោះបំណែក ២ របស់តួយន្តហោះ ដូច្នេះហើយបានជាអ្នកមុជទឹកត្រូវតែដំណើរការបំបែកនិងទាញបំណែកទាំងនោះឡើងដោយប្រើបាឡុងខ្យល់ ទើបស្រង់បានប្រអប់ខ្មៅ។
ជើងហោះហើរពាក់លេខកូដ QZ8501 របស់ AirAsia ដឹកមនុស្សចំនួន ១៦២ នាក់ បានជួបប្រទះនឹងគ្រោះថ្នាក់កាលពីថ្ងៃទី ១៨ ធ្នូ ខណៈកំពុងហោះហើរចេញពីទីក្រុង Surabaya ទៅកាន់ប្រទេស សិង្ហបុរី។ ស្ថាប័នឧតុនិយម ឥណ្ឌូនេស៊ី បាននិយាយថា អាកាសធាតុអាក្រក់គឺជាមូលហេតុបណ្តាលអោយយន្តហោះ Airbus A320-200 ធ្លាក់ចុះទៅក្នុងសមុទ្រ។
យ៉ាងណាមិញ ស្ថាប័នសមត្ថកិច្ចនៅតែចាំបាច់ត្រូវធ្វើវិភាគទិន្នន័យពីប្រអប់ខ្មៅយន្តហោះ ទើបអាចផ្តល់ការសន្និដ្ឋានជាផ្លូវការបាន។